上海商标律师网因为自己经营的汽车配件经营部商标与著名跑车奥迪TT的标志“撞车”，昆明个体户张晓平，与跨国企业德国奥迪汽车股份公司、奥迪(中国)企业管理有限公司等叫板了4年。他一直认为奥迪公司侵权，要求对方赔偿损失50万元。一审法院认为两个商标的外形存在差异，驳回了张晓平的诉求。张晓平不服上诉。
昨天，省高院开庭二审此案。但由于双方争议较大，本案没有当庭宣判。据悉，这是国内首例个体工商户状告著名跨国汽车公司商标侵权案。
案件背景
汽配店老板10年前注册TT商标
2002年，张晓平和朋友合伙在昆明市官渡区开了一家“添腾汽车配件经营部”，2004年12月，他向国家工商总局商标局申请注册“TT”商标。
张晓平说，因他的汽配店叫“添腾” ，于是取两个字汉语拼音中的首字母TT作为注册商标。2007年8月14日，他获得了国家商标总局颁发的“TT”商标注册证。
起初，张晓平没有想到自己注册的商标会和奥迪车扯上关系。但2008年，随着奥迪TT跑车在中国上市，他接到国家工商总局商标评审委员会的通知，说奥迪公司向评审委员会提出，要撤销其注册的“ TT” 商标。这样的通知让张晓平心里很不爽。“我没告他们，他们倒先告了我!”张晓平为这个事情很不服气。
2010年4月，国家工商总局商标评审委员会经过评审，驳回了奥迪公司的申请。同年，张晓平开始反击。他委托律师给奥迪公司发去律师函表示，他才是“ TT”商标在华的唯一权利人，奥迪公司生产的奥迪TT跑车侵犯了他合法拥有的商标专用权。他希望奥迪公司在收到函后立即停止生产及销售奥迪TT汽车，并在收到律师函7日内立即与其本人或者律师联系，处理相应事宜。可是，张晓平此后并没有等到奥迪公司的回复，他为此走上了漫长的维权之路。
一审回顾
两个标志有差异 法院驳回诉求
2010年年底，张晓平起诉到法院，认为奥迪公司使用的“TT”标志侵犯了他的商标专用权，要求奥迪公司立即停止使用“TT”商标，立即停止在中国境内销售“TT”跑车，并赔偿他经济损失50万元。昆明市中院在2010年正式受理了这起商标侵权案。
这是国内首起个体户状告跨国公司的商标权案。去年5月，这起案件一审终于开庭审理。被告方负责人即便不懂中文，也专程从德国赶来旁听案件的审理。
去年12月，昆明市中院审理后认为，奥迪公司使用的“TT”商标与张晓平注册的商标构成要素不同，未构成使用在类似商品上的近似商标。一审法院认为，张晓平与奥迪汽车的两个标志虽然都是英文字母“TT”，但奥迪公司为大写斜体的“TT”，两个字母之间相互独立；而张晓平注册的商标“TT”两个字母则是连接在一起的，整个商标外形呈现图形化。一般公众都能察觉到两者的区别，故两个标志并不相同。据此，昆明市中院一审驳回了张晓平的诉讼请求。
一审判决后，张晓平不服并提出上诉。
二审交锋
汽配店：自己先使用“TT”标志
昨日省高院二审开庭审理本案。张晓平坚持一审观点，认为自己的商标不是图形商标，而是字母商标，且自己使用“TT”标志在先。
其代理人云南凌云律师事务所耿国平律师则提出，一审法院在送达本案诉讼文书时，受到各种阻力，奥迪公司拒绝签收诉讼文书，昆明市中院只好通过外交关系向奥迪公司总部送达法律文书。致使经过长达两年多的时间，本案才得以开庭审理。
奥迪公司：两个商标无关联
对于张晓平的起诉，奥迪公司代理人认为，张晓平属恶意抢注商标。奥迪“TT”跑车1998年正式在德国上市，2002年走进中国市场，但一直未申请商标权，直到2007年第二代跑车在中国上市后，才开始注册“TT”商标。
该代理人认为，奥迪在中国已经形成了稳定的市场品牌和认知群体，依据“保护在先权和维护稳定的市场秩序”的商标法立法精神，原告的诉请不应被支持。且所有涉及“TT”商标的跑车都是在德国生产后，原装进口到中国的，因此两个商标没有任何关联，都具有独立的使用权，不存在侵权。
奥迪公司代理人还认为，奥迪汽车除使用“TT”标志外，还在显著位置使用了著名的四个相连的圆环商标，消费者不会对商品的来源产生混淆和误认。
由于上诉人和被上诉人双方争议较大，本案将择期宣判。